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紙引未來網訊：近日，國內廢紙回收價格從大約3200元每噸迅速下滑，幾乎腰斬，引起市場極大關注。
“主要是近期環保部適度放開進口廢紙配額，香港地區廢紙大量進入大陸市場及其他廢紙陸續到貨預期，使國內廢紙商恐慌。”華泰股份副總經理李國順告訴小編。
也就幾天的時間，情況反差明顯。數天前小編見到北京某報社的自有印刷廠負責人。“本來今年能有200多萬元的利潤，現在全沒了，不虧本就算好的了！”北京某大報的自有印刷廠負責人告訴華夏時報小編。“幾大紙廠，漲價都一起漲，幾乎完全壟斷市場。”這位負責人繼續向小編訴苦。
新聞紙價格不停上漲，印刷廠成本速度上升。與此同時，因為紙價大幅上漲，成品紙產銷兩旺，今年紙業上市公司凈利潤上漲令市場側目。晨鳴紙業（000488.SZ）、山鷹紙業（600567.SH）和華泰股份（600308.SH）在2017年上半年凈利潤大幅上漲，表現突出的山鷹紙業上半年凈利潤同比上升近451%，華泰股份同比上升318.4%。
在業績大幅上漲的刺激之下，紙業上市公司在股票市場受到熱捧。2017年年初至今，上述紙業上市公司股價上漲40%到80%不等。事實上，這一場從原材料到造紙公司再到股票市場的“紙熱潮”似乎還未冷下來。
廢紙的江湖
今年8月份開始，廢紙回收價格的持續上漲。據統計，10月9日-11日，全國多家紙廠的A級紙、掛面紙、甲牛、一級紙、純黃紙皮、單面牛皮等多種廢紙回收價已突破3000元/噸，其中一級紙每噸已破3400元大關。
這一數據小編從李國順口中得到證實，此前廢紙回收價格已經超過3200元一噸，但是8月份之前價錢還只是1300元左右。“2個月時間廢紙價格翻了一番，成本壓力非常大！”究其原因，李國順認為，目前進口困難導致造紙原材料緊張，推高國內廢紙回收價格。
“進口廢紙大約在1500元每噸，比國內廢紙便宜一半，但是進不來。”李國順說。他告訴小編，由于原材料成本原因，國外造紙廠生產新聞紙出口到中國，其價錢都要比國內生產的新聞紙便宜。但由于近幾年境外生產新聞紙的造紙廠也關閉較多，進口量無法滿足國內缺口。他認為，廢紙等原材料價格上漲，加上煤炭價格上漲，這些成本的提高讓紙價大幅上漲。
“進口新聞紙要比國內自產的新聞紙便宜200元每噸。”前述報紙印刷廠負責人告訴小編，不到一年時間，新聞紙價格已經漲了近40%。該負責人拿出四張華泰股份的關于調整新聞紙價格的通知函，無一例外均是漲價。
“2016年11月，來的第一份通知函，說是12月1日起新聞紙價格調整為4500元一噸，之前官方價格是4100元，我們拿到4000元。第二份是2017年1月份發的，說是3月1日開始在現有基礎上漲500元一噸。剛漲完，4月份又來一份漲價函，從5月1日開始，新聞紙價格5200元一噸。等到了8月22日，又來一份，稱發函當天起新聞紙再漲500元，就是現在的價格，5700元一噸！”上述印刷廠負責人介紹。
該負責人告訴小編，不僅漲價兇猛，而且現在漲價是發函當天立即漲價，完全沒有緩沖時間。
新聞紙漲價與供應緊張
“之前的八年時間，生產新聞紙都是虧損的！這次原材料價格上漲，新聞紙不得不漲！”李國順告訴小編，數年前生產新聞紙的大企業有20多家，現在只有4家，很大原因就是生產新聞紙很難獲得盈利，很多企業要么選擇不生產新聞紙，要么已經倒閉。
上述報社印書廠負責人透露，幾年前據傳在山東有上百家紙廠，但是隨著產業的出清，紙廠數量萎縮嚴重。小編得到中國報協的一份近期內部材料顯示，2012年全國有大小新聞紙廠近20家，由于原材料價格上漲、環保政策趨緊、貨物運輸限制等，部分紙廠陸續退出了新聞紙市場，現在只剩5家，分別是華泰股份、晨鳴紙業、廣州造紙集團、山東辰龍集團和山鷹紙業。其中，晨鳴紙業計劃從今年10月份開始，對該公司生產新聞紙的機器進行停機減產改造，時間在半年以上。
小編致電晨鳴紙業董秘辦，對方確認了上述停產檢修的事實并表示，公司年生產新聞紙大約10萬噸，因為公司生產新聞紙的量較少，所以對市場影響不大。對方同時告訴小編，晨鳴紙業的產品主要是文化用紙，生產原料是木漿，成本就不受廢紙回收價格上漲影響。
上述內部材料進一步顯示，國內新聞紙產量從2012年的370多萬噸連年下滑，今年降到了165萬噸。可是，新聞紙總需求量是170萬噸，加上進口紙的補充才達到了供需平衡狀態。根據有關政策，美國廢紙進口受限，各紙廠面臨缺少原材料生產新聞紙的窘境，山鷹紙業的美廢只能撐到11月份。晨鳴紙業的技改停產，將可能加劇新聞紙的供需矛盾，有分析認為原材料問題不能解決，有可能造成大面積紙荒，甚至有報社可能面臨“斷糧”的危險。
李國順告訴小編，華泰股份的廢紙原材料估計能用到11月10號左右，新聞紙成品的庫存也只是有一周銷售量。
“現在拿著現金去都買不到紙，你買100噸，能拿回7、80噸就不錯了。據接近這些紙廠老總的人說，今年年底估計能漲到6000元一噸。”上述報社印刷廠負責人告訴小編。
“印刷廠已經開始死亡，今年底北京某報社的自有印刷廠將要關閉，這是業內的消息。”該負責人說，紙價上漲對印刷業影響非常大。“由于報社的印刷廠90%以上是代印報刊，2016年10月份和其他報刊社客戶簽代印合同，后來紙價突然上漲的成本全部由印刷廠買單，所以我們今年沒利潤了，但最后成本肯定變成是報刊社來買單。”該負責人補充道。
李國順表示，新聞紙在今年四季度的價格會比較堅挺，會繼續上漲，至于漲到什么時候要看進口廢紙和原料的價格以及新聞紙供需情況。
接近中國報協的一位業內人士告訴小編，國內多份報紙周末版已經停止發行，明年估計很多報紙縮版，紙張成本上升太快。他向小編透露，北京一家有自有印刷廠的超級大報，今年因為新聞紙價格上漲，發行成本增加2億元。
新聞紙的供應緊張可能引發報紙出版安全。9月6日，中國報業協會組織召開“中央有關新聞單位及新聞紙廠商市場信息交流座談會”。國家新聞出版廣電總局以及人民日報社、新華社、解放軍報社、光明日報社、經濟日報社等多家央媒黨報與中國造紙協會以及上述提及的生產新聞紙的5家造紙公司等30家單位代表針對市場新聞紙可能出現的“斷檔”，圍繞穩定市場、確保黨報出版安全展開討論。
小編得到的上述材料顯示，新聞紙漲價和供應緊張得到宣傳部門的重視。
華泰股份新聞紙現有產能80萬噸,是國內最大、市場占有率最高的新聞紙生產企業。雖然今年三個季度以來華泰集團的業績增長很快，但是第三季度的業績可能因原材料上漲而受到影響。李國順告訴小編，廢紙回收價格漲到3200元每噸以后，新聞紙生產10月份開始又變成生產一噸虧損500元。
“前幾年報業對新聞紙廠家的壓價太嚴重了，紙廠生存非常困難。現在情況反過來了，報業困難重重，紙廠盆滿缽滿。雙方應該互相體諒扶持，找一個平衡點謀求共贏，才能健康發展。”前述接近中國報協的一位業內人士告訴小編。
前述報社印刷廠負責人也告訴小編，新聞紙4000元左右一噸的價格已經維持了近5年，估計紙廠也很難掙到錢。
市場永遠朝著正確的路前行，不能掙錢的行業自然會有產能退出，數據也顯示新聞紙產能產量的減少，如今反過來制約著報業的出版。
小編獲得的上述內部材料中認為，解決新聞紙價格過快上漲和供需矛盾問題，紙報雙方要共同努力，保證國內新聞紙的正常生產，確保報業出版的絕對安全。報業要盡可能采購國內紙廠的新聞紙，支持國內新聞紙的發展，國外進口只能是國內市場的補充。
材料進一步顯示，新聞紙作為一種戰略物資，原料（進口廢紙）如果短缺，將無法保證新聞紙供應，因此建議保證國家環保政策落實的前提下，高標號廢紙的進口可直接面向有實力的生產廠家，實行定點生產、專屬配額的政策，環保部門可配專員進行監控。
“主要原因是國外廢紙進不來，國內廢紙價格太高導致新聞紙生產成本高，最后新聞紙價格提高。但是這個問題要從源頭解決，廢紙供應不足的話，價格和供需關系都很難改變。報業協會等正在與環保部溝通，希望能夠給新聞紙生產企業一些支持。”李國順表示。
不過，隨著廢紙回收價格下滑，市場預期發生改變。“成本下降，對應產品價格下降，但是新聞紙價格會不會下降要看政策是否有延續性。”李國順說。
瓦楞紙的波動
實際上，除了新聞紙價格上漲，另一種需求量非常大的瓦楞紙價格也上漲迅速，這直接導致下游紙箱價格上漲，對需要大量紙箱包裝的電商帶來沖擊。
國家統計局發布的《流通領域重要生產資料市場價格變動情況》顯示，在2016年10月21-30日，瓦楞紙（高強）的價錢是2582.6元一噸，到了2017年9月21日-30日，價格變為5612.9元。
玖龍紙業（02689.HK）是生產包裝紙的龍頭，2017財年上半年，其凈利潤同比增長4910.53%，包裝紙業務對整體銷售收入占比超90%。前述國家統計局關于瓦楞紙價格統計數據顯示，其價格瘋狂上漲。
近日，玖龍紙業實際控制人張茵在玖龍紙業中期業績會上表示，目前玖龍紙業存貨只有20多萬噸，相當于大概10天的銷量。成本能夠順利轉嫁給下游主要受益于供需關系的改善。下半年到2018年會根據市場的變化決定存貨量。就市場本身來說，中國的淡旺季已經不再明顯，同時因為貿易方式的轉變，網購的流行，買賣雙方在平臺上進行交易，終端的市場沒有過多的存量。
她坦言，就廢紙來講，大方向是加大國內的收購量同時減少進口，廢紙價格也會越來越高，因為供給還沒有達到很高的水平。未來玖龍對下游企業提價取決于原料的價格，如果原料價格上漲，產品的價格也一定會上漲。
“2018年的進口廢紙配額肯定會下降，幅度大概在20%。”張茵說。
10月10日，央視財經頻道第8次將目光鎖定在了紙包裝行業。紙箱原料瓦楞紙價格近1年暴漲7成，中國電商業者面臨有貨卻沒紙箱裝的窘境。與去年同期相比，各種規格的紙箱價格至少上漲了七成，而且從年中開始貨源緊張，紙箱廠經常延期發貨。
在電商方面，央視財經的調查顯示，紙箱價格“瘋狂”上漲，從事網上交易的電商首當其沖受到影響。在廣州市白云區京溪街做五金貿易的譚先生說，一個普通的快遞紙箱起碼增加了1到2元的成本。
值得注意的是，近日，中通和韻達均稱受人力、物料以及運營成本攀升等影響，從即日起，對快遞價格上調。小編咨詢韻達內部人士，對方否認紙價上漲是本次提價的主要原因，但他并未給出漲價的具體原因。而對于京東自營物流體系，電商發貨需要使用大量紙箱，京東相關負責人告訴小編，因為有長期穩定的貨源渠道，目前沒受到短期價格波動影響。
不難得知，原材料價格上漲，紙廠成本上升，導致瓦楞紙價格上漲，下游紙箱廠成本上升造成紙箱價格上漲，最后傳導到電商和消費者身上。
