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紙引未來訊：去年以來，紙張價格大幅上漲成為社會關注話題。
住魯全國人大代表、華泰集團董事長李建華昨日在接受記者采訪時表示，對廢紙進口的限制以及快遞包裝行業的快速發展，都讓造紙原料缺口持續擴大，預計今年紙張價格將繼續上漲。為緩解原料緊張，他建議國家盡快規范垃圾分揀，提高廢紙回收率。
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住魯全國人大代表、華泰集團董事長李建華昨日在接受記者采訪時表示，對廢紙進口的限制以及快遞包裝行業的快速發展，都讓造紙原料缺口持續擴大，預計今年紙張價格將繼續上漲。為緩解原料緊張，他建議國家盡快規范垃圾分揀，提高廢紙回收率。
“由于森林資源匱乏和大量關停小制漿，包裝業目前生產主要依賴發達國家的廢紙及商品漿。”李建華告訴記者，目前我國廢紙原料已經占到了紙漿總消費量65％，廢紙利用量占世界廢紙利用量的34.8%，已成為我國紙漿主要的原料來源。
李建華告訴記者，目前我國已基本做到了國內廢紙應收盡收，回收量超過可回收量的90%，但由于廢紙回收分揀和儲運貿易體系建設落后，廢紙分類水平不高，回收人員分散難管理等問題，目前國內廢紙回收質量普遍不高，這也造成了部分廢紙的降級使用。
因此李建華提議，國家應進一步完善廢紙回收分類標準，通過制定法律或法規，明確廢舊資源回收和分類是政府的公共職責和任務，規定政府部門、回收企業、社會團體、居民組織在回收過程中應有的作用，明確市場準入、投資收益、運輸存儲等方面職責，促進廢紙回收分類體系的建設。
同時，李建華還就快遞包裝行業標準提出建議。他介紹，目前我國快遞包裝的7類包裝物中，編織袋、塑料袋、膠帶和內部緩沖物都是不可自然降解的塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳，可達2000萬到3000萬噸。
“快遞包裝實際回收率不到10%，絕大部分被直接送進垃圾場填埋，而快遞用的塑料袋成分比較復雜，可能殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質，不能重新加工也不能降解，大多數只能填埋或焚燒，給城市環境帶來非常大的壓力。”李建華說。
李建華表示，目前國家對于快遞運輸中存在的包裝問題沒有具體規定，他建議強制要求快遞企業有步驟地加快綠色、環保包裝的使用和回收，嚴格限制不可降解材料的使用，同時將快遞包裝回收工作納入國家再生資源回收利用體系，鼓勵企業加大對快遞包裝的回收力度。
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