??
導讀：隨著夏季的來臨，冷鏈又成公眾關注的焦點。全程冷鏈要求易腐食品從產地收購之后，產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售，直到消費者手中等各個環節始終處于產品所必需的低溫環境。主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售4個環節。在這些環節中，冷鏈包裝都必不可少，而新型的蓄冷包裝材料更是為夏季帶來清涼，即使它本身很“熱”。 經濟適用“裝” 現有的冷鏈低溫配送過程基本上采用冷藏車制冷機組或者干冰的制冷模式，但這兩種方式能耗大，對于小批量的低溫配送而言也不經濟適用。據相關數據統計，冷藏車制冷機組每百公里耗油2-4升，汽車的尾氣排放增加30%以上。而如果采用干冰制冷的方式，安全性又成了突出問題，其存在爆炸的安全隱患。 就國際市場來看，采用新型的相變蓄冷材料作為冷源的制冷模式已經成為國外物流行業的主要方式，經濟性、安全性和使用便捷性決定了其必將成為冷鏈配送領域的最佳選擇。 以蓄冷材料作為冷源的低溫配送模式是利用蓄冷材料在相變過程中釋放冷量來維持貨物的低溫，其非常適用于小批量、少量、多次的貨物低溫配送。且作為一種全新的低溫物流配送制冷方式，采用相變蓄冷材料的低溫配送模式造價較低，無需額外能源，使用非常方便。 綠色制冷 事實上，這種蓄冷包裝材料在業內還有一種新的叫法——干冰型冰袋。干冰型冰袋在配送模式中到底具備哪些獨到之處呢？一個最顯著的特點就是節能環保。通過儲存冰箱中的冷量，并在運輸過程中釋放出來的制冷模式，干冰型冰袋的能耗成本只是冷藏車制冷機組的1.5%和干冰的1%。同時由于其不會排放出對環境有害的氣體，可以說是一種節能環保的綠色制冷方式。 同時，干冰型冰袋蓄冷量高，用量少，可反復使用，性價比優于干冰與冷藏車制冷。且干冰型冰袋可像常見的普通冰袋一樣儲存，使用十分方便。客戶只需要在使用之前放入低溫冰箱中充分凍結，使用時取出與物品同時放入保溫箱內并密封箱口，即可保持低溫在120小時以上。 目前，干冰型冰袋已經通過航空安全認證和國際GSG無毒認證，保證了該成品的安全可靠。另外，干冰型冰袋存在多個溫度區域可供選擇，滿足不同溫區貨物配。-55℃、-33℃、-18℃、-12℃、-6℃、2℃—8℃系列干冰型冰袋，在最大限度上滿足了貨物對溫度的不同要求，持續120小時時間保溫確保了生物制劑與食品的冷鏈配送安全。 （原標題：蓄冷材料夏季很“熱”）
