第二艘“68000”——第二艘世界最大冰級多用途紙漿船

 

 

　　“GREEN KOTKA”輪總長226.8米、寬32.26米、型深19.3米，設計航速14.8節。該船滿足CCS B1冰區符號和C類極地證書要求，具備極地航行功能，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。該輪甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可滿足超長超重的大型設備裝載要求。船舶貨艙均為箱型，開口均為敞口型，結合背載式艙蓋良好的密封性及配置的轉輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全；配置大中小貨艙，其中最大的36米長貨艙配置有二甲板，可靈活配載風電、機車等不同尺寸的貨物。

 

　　該船配置了高壓SCR，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，達到CCS綠色船舶標準。為積極響應國家“雙碳”戰略，該船提前布置了甲醇燃料相關系統，并獲得船級社甲醇雙燃料AIP證書，為低碳燃料轉型做好了充分的技術儲備。

 

 

　　該系列船是目前國內建造交付的世界最大冰級多用途紙漿船。7月18日，該系列首制船“GREEN KEMI”輪裝載近3000臺新能源車駛往南美，開啟中遠海運保供穩鏈·中國新能源汽車出口專班首航。與“GREEN KEMI”輪一樣，“GREEN KOTKA”艙內也配備有紅外線溫度成像裝置和新能源車“一對一”實時溫度監控系統，滿足新能源車安全運輸要求，能夠在安全高質量承運進口紙漿的同時助力國產新能源車“大批量出海”。