【頭條】造紙與包裝行業庫存爆倉，缺單或延續到2023？

 

　　美國經濟晴雨表觸紅線

 

　　美國分析師表示，在對渠道進行調查之后，他發現紙板行業出現“大規模庫存過剩”。他表示，渠道調查顯示，訂單正在大幅減速、大規模停產也在進行中(即使是規模較小的企業)。

 

　　分析師解釋稱：“考慮到由于通脹加劇、消費者減少購買支出，零售商最近普遍在去庫存，這并不完全令人意外。”“在過去兩年里，為了確保供應，紙板的訂單增加了兩倍或三倍，而隨著需求突然放緩和庫存在第二季度結束時處于周期高點，訂單從7月份開始下降，并持續到9月，客戶和制造商都在處理過剩庫存。”分析師指出，紙板行業將在第四季度出現降價，且“情況可能會惡化到2023年”。

 

　　分析師進一步指出：“紙板需求是經濟的代表之一，考慮到國際紙業、美國包裝公司和WestRock這三家公司對耐用品等周期性更強的終端市場的敞口，它們的收益和股價往往會在經濟低迷時期出現大幅調整。”截至發稿，周五美股盤前，國際紙業跌5.77%，美國包裝公司跌5.46%，WestRock跌2.83%。

 

　　2021年我國對美國出口3.72萬億元，外貿順差2.56萬億元。如果算上轉道香港、東南亞和其它一帶一路國家間接出口到美國的商品或半成品，這個數據還要高得多，因此，每年消費全球近三分之一商品的美帝國，實際上是中國制造的第一大金主。然而，種種跡象表明地主家也沒有余糧了，中國的制造企業必須做好萬全之策。

 

　　心驚與焦慮雜陳的外貿從業者

 

　　熬過了春節超長假期的外貿人怎么也沒想到，第三季度又迎來了一波“放假潮”。往年此時正是外貿接單、生產的旺季，訂單排滿且加班加點熱火朝天的情況讓人心馳神往。而今年不僅“開門紅”沒了，訂單也消失殆盡，堪稱是自2020年3月以來，外貿從業者最為心驚、也最為焦慮的一個月。

 

　　從9月各大船司每天下掉運價可見一斑，如今歐基運價已經跌破$7000，還在不停的往下探。從9K到6K多的運價只用了一個多月。

 

　　目前零售巨頭沃爾瑪表示取消了數十億美元訂單，來去庫存積壓。除了取消訂單外，沃爾瑪還對銷量較低的品類采取了降價措施。看來前兩年行情好，一部分原因是因為歐美客戶恐慌性囤貨導致的，現在很多庫存沒售完，自然也不會下單。

 

　　2021年的外貿繁榮，似乎透支了2022年的天量訂單，整個外貿普遍陷入一片冰寒，讓人始料未及。去年沒有淡季，今年沒有旺季，接下來會怎樣？

 

　　

 

　　外貿企業須積極應對訂單衰減

 

　　三年前，海外客商阻隔在外，導致很多訂單流失。而當前反撲的新一波疫情，對中國出口貿易產生巨大沖擊，遭遇了多年罕見的嚴峻態勢。

 

　　中國疫情爆發后大面積隔離，俄烏沖突等地緣政治危機，新疆棉事件等，導致大量訂單被轉移出去。而東南亞因為廉價的勞動力和有利的地理位置，從中國獲得了大量制造業的訂單。一位長三角龍頭服裝企業老板曾經對第一財經記者哀嘆道：“外國客戶取消了10月份的圣誕節大單，貨值超過1億元，因為他們在越南找到了我們的‘備胎’。”

 

　　現在歐美加息縮表，伴隨著惡性通脹，消費出現疲軟，除了生活必需品，都在減少開支，預計未來較長一段時間外貿訂單會越來越少。

 

　　

 

　　由于歐美以疫情的名義拼命給民眾發錢，引發了一波又一波消費狂潮。一個非常不妙的事情是，在這種畸形的繁榮假相下，很多中國企業瘋狂擴張產能，如今卻深陷歐美等國的“消費詛咒”。大量剛剛投產的新機沒法開機，很多企業背負著大量銀行貸款，已經無力償還，期待政府出手援助。

 

　　一場疫情導致的歐美不理性消費，最終引發中國瘋狂擴張產能，結果是歐美人民躺著享受，中國民企擱淺在沙灘。怨誰？？

 

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