紙箱廠做好新廠規劃 多條經驗避免你走彎路

　　1、廠區規劃應重點考慮的幾點

　　廠區規劃其實是個很重要的環節，很多管理者往往不夠重視這點，只是想著用怎樣的設備，用什么樣的技術人員。殊不知廠區規劃的不合理往往會給生產帶來很大的困難。

　　比如：設備擺放空間狹窄會在一定程度上降低生產效率;管道設計得不科學，就會導致蒸汽回收、排廢等的不暢通;制膠房離瓦線過遠，會嚴重影響上膠質量等等。

　　建新廠建議應注意考慮以下幾點：

　　●根據未來3-5年可能的客戶需求和市場規模，確定各設備產能要求。

　　●可用的資金及信貸規模，新工廠位置，土地規模。

　　●廠房結構，工廠布局，設備選型，輔助設施。

　　●項目投資收益估算，設定投資回報期及盈虧平衡點。

　　2、職能區域規劃：人員、貨物進出工廠通道盡可能分離，并且要便于監控

　　紙箱廠的職能區域可分為分散型和集中型兩種。所謂集中型就是紙箱廠的行政辦公區、生活宿舍區、生產倉庫區比較緊湊，方便集中管理。

　　表注：分散型和集中型職能區域效果比較

　　規范的紙箱廠廠區一般有3個大門：一個專門用于員工出入、來賓來訪、小車出入等;一個用于貨車卡車出入，比如造紙廠送原紙過來，或紙箱廠送紙箱出去;還有一個是運煤、運廢紙包出入的大門，一般位于廠區的邊角處。

　　行政辦公區的設計一般分為兩種：一種是在車間一側靠近大門的位置隔開一長條，分上下兩層做辦公室;另一種是在靠近大門或就是在大門圍墻一側建獨立的辦公樓。以上兩種設計各有利弊，要具體分析，綜合評估。

　　關于成品存放區，每平米的廠房空間，約可存放220㎡的成品。在設計成品區時，需根據單日最大產能、庫存天數、人車過道空間，考慮為突發狀況預留約為常規量2-2.5倍的區域。

　　關于半成品存放區，每平米的廠房空間，約可存放250㎡的半成品。在設計半成品區時，需根據訂單結構、單日最大產能、半成品轉運方式、人車過道空間、后段加工程序及產能，考慮為突發需求預留約為常規量2-2.5倍的區域。

　　3、生產區域規劃：建議采用大車間模式，“U型”廠區

　　生產區域有3個重點：原紙庫、紙板成品庫、生產車間，另外還有輔助區域。建議采用大車間模式，原紙倉庫、生產車間、成品倉庫在同一建筑物內，中間有墻體隔離。

　　方形的廠區對于紙箱廠來說最合理，而不宜建成長方形廠區。“U型”的廠區，是最標準最合理的布局，既節約土地，又有利于日常生產管理和運營。

　　原紙庫最好只設兩個門，門不能開太多，否則會有安全隱患。紙箱廠自己的員工，送紙廠的陪同人員等，都不能輕易進入原紙庫。如果不嚴格控制這一點，有可能會發生突如其來的意外。

　　原紙庫的建設，要注意兩點：一是堆碼高度，要依據廠房規定及抱車可能到達的高度。二是原紙的放置方法，建議采用斜度平行法。原紙庫里面，十字路口越少越好。原紙擺放設計，一般采用45°角的排列方式，因為會更節省叉車過道空間。因為原紙要求保持干燥，所以原紙庫能做防水的就做防水處理。

　　生產車間一般包括：瓦線車間，制膠房，空壓氣站，后道印刷車間，油墨室，制版房，樣品間。

　　關于生產車間規劃，建議有：就近原則;空間利用最大化;工藝路數最短化;盡量資源共享;建設參觀走廊。

　　比如制膠房，要離單面機近;離得遠了，容易堵膠，清洗膠也不方便。

　　簡化設備格局，原則是首先要保持流水狀態，并減少拐彎，不走回頭路。但有時考慮到勞動法對工作環境的要求，流水線同后道最好設有磚墻分隔，以減少嘈聲。同時防止熱量影響后道。

　　有條件的話可以配置工廠內部物流傳輸系統;印刷模切及成箱后道應留足空間。

　　設備的布置有一個大家容易忽略的問題，就是紙板流水線盡可能要放在廠房的北面。原因很簡單，流水線工作時，會帶來很大的熱量。而風大部分時間是由南向北吹。如果布置在南面，風會將熱量傳送到車間的內部，影響到其他員工的工作環境。

　　參觀走廊是為了迎接同行過來參觀之用，可在辦公區域的二樓開左右朝向的通道，這樣來賓從上往下看，只能對生產車間的大體布局有所了解，而不用擔心設備或工藝被披露等，既遵守了保密原則，又實現了開放廠房，開展同行交流的目的。