提前回家過年 東莞紙品廠放假38天

　　從該通知給出的放假時間來看，放假日期從2020年1月1日到2020年2月8日，長達38天之多。這樣的放假時間，在近三十年來的紙板行業也是絕無僅有的。

　　珠三角的紙板行業在經歷了10月、11月的短暫回暖之后，很多廠又陷入了無單可做的境地。無奈之下，只能給員工放假。據了解，今年將放一到二個月長假的紙板企業并不鮮見。

　　與3年前24小時不停歇的開機相比，2019年廣東的紙板線一直存在開工嚴重不足的問題，多數時間只有50%的產能利用率，不得不說，市場真的很冷。要知道，紙板行業是一個高投入、低回報率的行業，如果沒有持續的輸出，就會不斷加大企業的經營壓力。

　　記得在一次飯局上，一位知名二級紙板廠老總曾眉頭緊鎖地說，現在這種情況，是越做越虧，做多虧多，但紙板廠必須要保證開工率，否則麻煩更大。

　　這又是為什么呢?

　　以這位紙板廠負責人的企業為例，要養活近四百號人，這些人背后就是四百個家庭。多數家庭都面臨著房貸，孩子教育，老人養老的問題。如果一旦工廠停工，員工只拿基本工資，家庭財政就會陷入困境。同時，企業也害怕這些員工流失，等到生產旺季的時候，企業就無法正常運轉了。因此，為了保持一定的開機率，很多廠家不得不采取低價甚至虧本的策略來獲取訂單。

　　而另一位二級廠的朋友透露了紙板廠的另一個難題，用紙量巨大的紙板廠其實是受制于大紙廠的。你必須每個月都要從大紙廠拿貨，用量越大享受到的折扣或者信用額度就越高。但一旦紙廠中斷進紙，可能被紙廠取消額度，資金鏈就會緊繃。

　　看來，泥足深陷的紙板行業并非如下游紙箱行業想象中的那般強勢，虧本接單的苦，又是一般人所能想象!

　　其實，珠三角紙板行業的困境，又何嘗不是全國的一個縮影，各地區或多或少都面臨著同樣的問題。但是停機放假，可謂是當前的無奈之舉。世事難料，過去24小時連軸轉的紙板人，何曾想到過如今的光景?

　　現在的紙板業猶如泰山壓頂般沉重，老板苦苦撐著一個廠，員工們苦苦撐著一個個家庭，惟一的希望就是明年訂單能多起來。而中美貿易談判取得階段性成果，也讓特別倚賴出口的珠三角紙板業看到了希望。

　　2019年太難，2020年仍然很難，但我們相信紙包裝業一定能挺過去。