明年將是關鍵性一年！外媒分析：2021年中國將全面禁止廢紙進口,原料平衡需要2-4年完成！

 

　　12月3日，回收行業的知名網站Resource Recycling發表了專職記者Colin Staub的一篇文章，文章中提到，種種跡象表明，2021年起，中國將全面禁止廢紙進口。

 

　　中國政府最近的行動表明，中國很可能在2021年禁止進口OCC和幾乎所有其他等級的纖維。

 

　　最近召集了中國頂級造紙公司參加政府會議，討論未來回收纖維的進口限制問題。中國一個重要的貿易協會表示，該禁令的落實將得到保證。消息人士報道，各公司預計未來幾年的供應將在整個東南亞進行主要的投資活動。

 

　　同時，中國最大的造紙公司表示，在確保回收的纖維原料方面，“已經做好最壞的準備”。

 

　　文章中提到Kadant公司的首席執行官杰夫·鮑威爾（Jeff Powell）近期到訪中國，與行業協會和企業進行了交流，他提到：“明年中國將繼續減少進口許可證，到2021年將完全取消。”

 

　　如果真的取消進口，中國將面臨2000多萬噸纖維原料的缺口，文章提到現在中國企業的基本思路是在中國境外加工回收的原始纖維，然后將制成的廢紙漿運到中國。但是這樣的方法需要在每個步驟中考慮物流方面的問題，因為如果運輸時間過長，紙漿中的水分就將引起生物活性，紙漿的質量就會下降。這也是中國企業為什么選擇東南亞作為廢紙漿生產地的原因。美國紐波特CH國際公司（Newport CH International）首席執行官吉米·楊（Jimmy Yang）說，例如，從臺灣運送到中國大約需要兩天。這意味著回收的紙漿可以以濕態運輸，而不需要干燥，就節省了額外的能源成本。相反，從美國運來的紙漿需要進行干燥處理，以免在長途旅行中因水分而發霉或其他降解。楊還指出，目前最大的中國造紙企業都在努力在馬來西亞開展業務，但它們遇到了許多障礙。“不同的人，不同的習俗，不同的文化。擴展起來不會那么容易。”

 

　　Kadant的鮑威爾表示，到2019年第三季度末，他的公司已經收到了向中國以外的國家和地區建立廢紙漿工廠訂單18個，他說這些設施將在未來12個月內投產。但是這些項目遠遠沒有填補預計的供應缺口，鮑威爾說，他的公司收到的18份訂單“僅能作為400萬噸的替代品”，遠遠少于潛在的3000萬噸的需求。

 

　　紐波特（Newport CH）的法格森（Fagelson）預測，自禁令生效以來，中國大約需要兩到四年的時間才能找到新的平衡。

 

　　二、新一批外廢審批額度僅1萬余噸，全年總量恐不足1100萬噸

 

　　時隔一月后，新一批外廢批文終于公布，但核定量卻令人難展笑顏。根據中國固廢化學品管理網于12月3日公示的《2019年第15批建議批準的限制進口類申請明細表》顯示，4家造紙企業獲得審批，總核定量為10740噸。

 

　　新一批外廢批文公布，核準量僅1萬余噸

 

　　在名單中，玖龍紙業（東莞）有限公司為更改口岸，其余3家紙企是玖龍紙業（泉州）有限公司、江門市明星紙業有限公司和江門星輝造紙有限公司，核準量分別為4850噸、2530噸、3360噸，具體見下表：

 

　　據統計，截至目前，2019年共有79家企業獲得批文，總核定量約1075萬噸。如今已經進入了12月份，若是按照此前的審批節奏，本批次很可能會是今年最后一批外廢進口名單。這也意味著，2019年的廢紙進口量將比2018年大幅減少。

 

　　從當前的紙業市場來看，國內紙廠“小幅度、多頻率”上調國廢價，原紙、紙板價格又齊齊上漲，而本次外廢批文的公布，必然會進一步推動國廢價格的抬升。綜合各業內人士及市場機構的觀點，12月份的國廢價格整體上會呈現上漲趨勢，但漲幅不會很大。

 

　　?2020年或出現1700多萬噸的廢紙缺口

 

　　今年10月份，國盛證券針對廢紙進口量發布了一份研究報告。報告稱，通過計算，預計2020年廢紙缺口接近2000萬噸，考慮大型造紙企業明年可能的250萬噸海外廢紙漿產能集中投放進口，2020年廢紙纖維供應也將出現1750萬噸左右的缺口。

 

　　那么，缺口顯現后，短期最大影響將是廢紙提價。國內廢紙纖維量供應不足，將導致國廢價格上漲，并帶動成品紙價格上漲，將利好擁有小部分外廢配額、已經提前海外布局廢紙漿和其他原材料的企業。

 

　　而2020年隨著廢紙價格的上漲，造紙行業也將出現其他渠道的補充缺口動作：

 

　　西部偏遠區域的廢紙向中原運送；

 

　　進口成品紙體量增加；

 

　　廢紙價格上漲，并長期保持，引發箱瓦紙生產線調整原料結構，增加木漿纖維配比，倒逼箱瓦紙包裝產品升級。

 

　　中長期看，造紙行業供求結構被動優化。由于打包站沒有賬期，且傾向于與資金穩定的大紙廠合作，國內廢紙纖維量供應不足，將導致國產廢紙優先供應大紙廠。國內大量中小紙廠因原材料短缺，未來可能長期處于低開工率狀態，實際可輸出產能大幅下降，行業格局被動優化。

 

　　換而言之，2020年將是造紙行業關鍵性一年，大量的中小型紙廠或因為缺少廢紙原料而停工減廠，到了2020年底國家全面禁止廢紙進口后，能存活的造紙企業恐怕只有規模紙企。