紙價瘋漲 快遞量激增 紙箱包裝業該如何前行？

　　同時，紙包行業的人都知道，最近紙價已經快漲瘋了，紙箱包裝行業的下一步走勢如何，老板們心里是不是也很“忐忑”?

　　1、神秘莫測的紙箱包裝市場，是喜還是憂?

　　有人預估了一下，9月份我國的快遞業務量將超過56億件。你沒聽錯，一個月56億件!!!可以繞地球好幾圈了。不過，這個數字也并不是空穴來風，一拍腦門兒就出來了。根據國家郵政局的最新數據顯示，我國的快遞發展指數截止到8月份已經到達了212.6，同比提高了22.3%，其中發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數也分別比上年同期提高了27.3%、22.2%和19.6%。

　　近日，在浙江省桐廬縣舉辦的第三屆中國(杭州)國際快遞業大會上，國家郵政局局長馬軍勝表示，2019年中國的快遞業務量將突破600億件!增量領跑全球。

　　快遞業務量的暴增，也帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。紙箱回收、運單“瘦身”、大數據算法優化裝箱、綠色材料研發……一些快遞企業加快了“綠色轉型”步伐。

　　中國快遞協會副秘書長焦錚說，“回箱計劃”推動了快遞包裝減量化、綠色化。據統計，菜鳥網絡和快遞公司的綠色回收箱，每年預計可循環再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當于種下74萬棵梭梭樹。

　　快遞包裝所用的紙箱雖然牽扯到原紙、紙板，但是在“綠色包裝”計劃的大力推動下，紙箱包裝行業前景似乎又不可預測。最近，關注紙包裝行業的人都知道，紙價已經快漲瘋了，就像多米諾骨牌似的，幾大龍頭紙企帶頭漲價后，市場上的漲價函如雪片般飛來，原紙漲完紙板漲!各位紙箱廠老板面對這種市場形勢，是激動的搓搓手，期待著神秘的“金九銀十”的到來?還是憂心忡忡?

　　2、“試探性”漲價會迎來盈利高位期嗎?

　　的確，大家都知道，下半年是造紙的傳統旺季，無論是作為文化紙還是箱板瓦楞紙來講，需求或多或少都會迎來一定回彈，但最近幾年風向有點變了。尤其是2018年以來造紙產能的不斷擴張，改變了供給側改革以來的供給側收縮趨勢，對于供需格局的改觀有很大的制約。

　　紙廠在風風火火經歷了過去兩年的盈利高位后，2018年起行業固定資產投資明顯增加。據不完全數據統計，2019年新產能將超過950萬噸，其中箱板瓦楞紙新產能800萬噸，增加最為明顯。

　　要知道，產能增加并不是在所有情況下都能讓人興奮的，比如，恰逢遇到市場需求不振，那產能的增加很大程度上會直接到導致供應過剩的局面，市場供大于求，紙價上漲也必然受到限制。

　　造紙行業是周期性很明顯的，“金三銀四”、“金九銀十”，馬上就要到了國慶及雙十一了，再加上部分地區在九十月份遭遇停產限產，下游企業或許會迎來一輪補貨周期，對整個行業來講是利好的。

　　紙價也自然隨著市場表現上漲，但對比往年，今年上漲的幅度不大，雖然漲價函很多，但漲價幅度基本在30元-50元/噸，按照往年行情，紙企單次漲價幅度通常在200元/噸左右。

　　所以，紙企也是在試探性的漲價，對市場未來行情的走勢也很不確定。接下來下游需求表現如何，紙企庫存去的怎樣，都可能關乎紙價的下一步走勢。