檢驗新規執行下，國廢迎來一波上漲行情！7月12日廢紙價漲啦漲啦！

　　紙引未來網訊 截至7月10日，廣東地區環保檢查暫時告一段落，自11日起，東莞地區主流大廠國廢回收價格上調50元/噸，并且對周邊地區起到帶動作用，預計接下來漲價范圍逐漸擴大。
 

　　回顧最近一個月內，廣東地區廢舊黃板紙價格連續下跌，7月10日主流區間較江浙地區相差195元/噸。而按照以往，廣東地區主流價格旺旺處于全國各地區最高位。因此多數業內人士看漲本輪行情。

　　截止昨晚22點所收到的消息，今天7月12日起，廢紙價格開始上調，最高上調100元/噸，廣東多家紙廠上調廢紙價格，其他地區也有部分紙廠上調廢紙價格。華北、華東、西南個別紙廠下調廢紙價格，最高下調50元/噸。廢紙價格又一輪波動開始。
 

　　今日國廢調整情況：

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　　【東莞玖龍紙業】

　　7月12日起黃紙皮上調50元每噸，廢紙到廠價格如下:

　　(1)A級:3200元/噸 (上調50元);

　　(2)B級:3150元/噸 (上調50元);

　　(3)C級:3100元/噸 (上調50元);

　　(4)D級:2850元/噸 (上調50元);

　　(5)坑紙:2850元/噸 (不變);

　　(6)混合純白紙:2910元/噸(不變);

　　(7)頁子紙:2830元/噸(不變);

　　(8)工廠小花:2710元/噸(不變);

　　(9)小花卡紙:2600元/噸(不變);

　　(10)社會小花:2550元/噸(不變);

　　(11)書本紙:2550元/噸(不變);

　　(12)混合花廢紙:2470元/噸(不變)。

　　提示：請各供應商送貨過程中做好質量品質管控，不符合我司品質要求貨品不要送貨我司，好貨好價，差貨拒收;
 

　　【永發紙業】

　　通知：中山永發紙業有限公司、中山聯合鴻興造紙有限公司廢紙采購具體價格(不含稅)如下：特級2760、純黃紙皮2700、純啤酒箱2590、純坑卡/純彩箱2440(注：永發純坑卡/純彩箱暫停采購)，以上價格自2018年7月12日起生效,請知悉，謝謝!

　　【橋裕紙業】

　　尊敬的供應商，我公司于2018年7月12日起廢紙價格調整如下：工業紙邊3070(百分百工廠紙邊)，工業紙箱3050(百分百工業箱)，特級紙皮3000(黃紙花紙比例95/05)，坑卡2650(坑卡灰卡比例90/10)，混合統貨2400(黃紙花紙比例超過60%，雜紙比例低于40%，雜紙定義參照玖龍標準)，其余未定紙類暫不收購。望廣大供應商嚴格控制水分雜質，水份超過12%部分百分百扣減，雜質按比例百分百扣減。不收包芯紙及惡意加水紙。請知悉。
 

　　請各供應商控制好質量，尤其混合統貨的送貨尤其注意，以免退貨造成不必要的損失。不收夾濕紙，故意加水紙及包芯紙。紙筒，加重水果箱，雞蛋托，超濕紙(水份超過35%)，發霉紙等均屬雜質，按比例百分百扣減。送貨含雜質比例超過10%一律退貨。請各供應商注重質量，謝謝。
 

　　【星輝紙廠】

　　星輝紙廠通知： 最近發現廢紙中摻有較多撲克牌紙，嚴重影響我司產品質量，從明天(7月12日)起，一經發現夾雜此物質直接退貨處理，請各供應商控制好質量。
 

　　從紙品產業鏈上下游分析，認為本輪廢舊黃板紙行情上漲主要有以下幾個方面的原因：

　　一、紙廠恢復生產，需要補充廢紙庫存。廣東地區此輪環保檢查特別嚴格，很多小規模及不達標的紙廠全部關停，另外一部分紙廠也降負荷生產，對廢紙需求大幅下降。廣東廢紙主流價格下降明顯，部分廢紙流向福建江浙等地區。近日停工的紙廠陸續恢復開工，開始提價吸引之前流失的廢紙資源。
 

　　二、打包站看漲心態較強，價格初漲期不愿送貨。在經歷一個月的漫長等待，廣東地區打包站及貿易商終于盼來行情止跌回漲，并且供需面看來，近期可能保持連續漲勢，因此打包站囤貨心理明顯上升。這種情況下，打包站出貨量有所保留，紙廠實際到貨量可能不足，因此紙廠或開啟連續漲價模式引導打包站出貨。
 

　　三、檢驗新規下，打包站送貨明顯減少。自從東莞玖龍開始連續頒布檢驗廢紙新規，對雜物容忍度降為零，許多主流大廠接連發布檢驗標準，國廢標準日趨嚴格。打包站送貨扣點嚴重，與紙廠關系一度緊張，送貨量明顯減少。
 

　　有東莞地區業內人士表示，因為現在對雜物要求特別嚴格，需要耗費更多的人力，成本明顯上升，但廣東紙廠廢紙回收價格很低，會造成虧損，因此送貨比較少。
 

　　也有人存在僥幸心理：在紙廠成品紙銷售不佳，廢紙需求少的情況下，廢紙的檢驗要求就高，我們盡量少收，說不定后期紙廠需求量大的時候能放松要求。
 

　　業內人認為，主流大廠規范廢紙檢驗標準對于行業是長遠之計，在一個有章可循的環境下，國廢市場日益走向正規化也是未來一個必要的趨勢。盡管目前部分小廠沒有發布規范，但長此以往終將被邊緣化，也不利于紙廠本身的環保和成本管控。
 

　　短期內，成品紙市場復蘇乏力，對國廢市場支撐有限。而國廢檢驗新規或引領一波上漲行情，東莞地區廢舊黃板紙價格上揚將輻射至周邊地區，福建、江西、湖南、湖北地區部分紙廠已經有所表現，預計近期國廢行情繼續走高。
 

　　7月9日-10日，由玖龍發起的國廢標準倡導行動，得到了更多紙廠的響應。廣東、天津、福建、山東、江蘇、河南、四川、云南等地國廢市場紛紛“變天”。紙廠制定的新標準也是一個比一個嚴苛：先是玖龍宣布各基地廢紙含雜率須為“0”，接著東莞金洲紙業干脆比玖龍大哥更上一層樓，把裝車、驗貨的標準與流程也發布出來。還有更絕的，世紀陽光宣布達不到相關要求者，扣點100%，罰款5萬，整車沒收!如發現不正當行為，還將聯系司法機關調查相關人員!一句話，不想攤上官司，你就乖乖執行!
 

　　越來越嚴：陽光紙業、永豐余等6家紙廠發布廢紙收購新標準
 

　　山東昌樂世紀陽光紙業

　　濰坊大環國廢管理通告 尊敬的供應商您好： 針對目前國廢存在的一些質量問題，現將國廢來貨質量問題及公司規章制度重新強調如下，請各供應商嚴格遵守。

　　1、嚴格控制國廢中的加重紙類、生漿及生料類、不可用纖維類、非纖維類物質等垃圾，如超過10%則扣點50%，超過15%則扣點100%。

　　2、來貨中嚴禁夾帶易燃易爆品如未燃盡的煙花、爆竹等，若有夾帶一經查實罰款2000元。

　　3、為加強對省外廢紙原料監管力度，堵塞原料收購管理漏洞，如省內原料謊報省外原料的，一經查實罰款10000元并沒收整車原料。

　　4、為做好安全消防工作，請各供應商叮囑司機，必須配齊滅火器材;嚴禁穿拖鞋、背心，著裝必須整齊。為節約進場時間，盡量自己配帯滅火帽，對違反規定者嚴禁進廠。

　　5、各供應商根據自己的來貨質量報對來貨種類，對于亂報種類造成降級的車輛，將出廠重新排隊。

　　6、送貨車輛進入我司廠內后，不準私自放掉水箱內的水;如發現司機在我司廠內放水行為，每次罰款5000元。

　　7、嚴禁故意摻假，一年內第一次故意摻假給予貨物降級并罰款5000元;第二次故意摻假給予貨物降級并罰款10000元;第三次故意摻假給予沒收貨物，打入“黑名單”并罰款50000元;行為極其惡劣的直接予以沒收整車貨物。

　　8、 要嚴格遵守已簽訂的反商業賄賂協議書，如發現不正當的交易行為，我公司將聯系司法機關對涉及到的人員進行調查，按協議書相關規定進行處理望廣大供應商嚴格控制來貨質量，遵守我公司的各項管理規定以上通告自2018年7月10號執行，敬請配合。

　　濰坊大環再生資源有限公司 原料部

　　2018年7月9號
 

　　江蘇揚州永豐余

　　揚州永豐余紙廠紙芯管驗收標準：

　　1、允許芯管比例，紙芯管重/整車廢紙重量小于5%--允收;

　　2、紙芯管重/整車廢紙重量大于5%，小于8%則計扣3%;

　　3、紙芯管重/整車廢紙重量大于8%，紙器紙收下，紙芯管全部退貨;

　　4、發現夾帶(隱藏)整車退貨。

　　(注意：揚州永豐余紙業前兩天剛發布了一版國廢新標準，這是第二次發布的新標準，可見紙廠對廢紙質量的整治力度之大)

　　——自2018年7月10日起執行!特此通知
 

山東淄博九鹿紙業

河南鄭州康華紙業

江蘇響水京環隆亨紙業

四川德陽華僑鳳凰紙業

　　國廢標準太苛刻?但這件事咱們必須做!

　　隨著各大紙廠廢紙新標準一出來，各大打包站的群里也是炸開了鍋，小編也是強烈感受到了朋友們的“委屈”之情。

　　看著大家都紛紛來留言吐槽，小編心里也不是滋味。但是今天，回歸理性的小編不是來和大家一起吐槽的，是要來和大家說說這個標準執行的嚴重性的。“這件事是咱們必須做的。”一句話——整個產業鏈要想可持續發展下去，執行國廢新標準是當下必走之路。
 

　　為什么?

　　1

　　首先：市場都是在輪轉的，這是不斷發展中的市場需求所致。

　　在外廢的角度看來：獲批已經不是易事。即便是進口一些外廢，它的標準含雜率0.5%，要求是極高的。況且現在外廢缺乏，國廢不足，并且國廢的質量還這么良莠不齊。

　　所以在紙廠需求角度來看：收一些不好的不符合標準的摻了“東西”的紙，并且還要給錢，這是完全沒有必要的。畢竟很大程度上，紙廠的規矩對市場的秩序有著不一般的影響。敢于做出改變就是一種進步了，市場的有序發展需要調整。
 

　　2

　　二來，做打包站的也絕不是靠摻假摻水來賺錢的。大家說對不對?!

　　咱們也要對行業前景有信心，目前的情況就是切切實實的“挑戰與機遇并存”。標準調整已經是既定的事實，不比別人先一步上船，這波前進的浪潮就必定將你掀翻。吃老本就要被淘汰!
 

　　3

　　最后，國家“十三五計劃”以來，政策是一直在推動各行各業建立標準化體系的。

　　環保形勢只會越來越嚴，紙廠對相關收貨標準也將日益嚴格。制定嚴格的標準就是促進整改的重點手段!紙廠只有如此，才能掌控廢紙的質量。

　　正是因為普遍打包站自身收貨環境散、亂、差的居多，站在環保角度上確實是不可取!政府才會要求打包站整，都是為了進一步推動打包站向規范化、標準化企業發展!