環保包裝產業順勢而起 成本、政策處境仍尷尬

　　紙引未來網訊 6月1日消息，倡導綠色物流漸成風氣，不少快遞企業從產品研發著手，用環保的綠色包裝取代傳統的快遞包裝。不過就現狀而言，綠色包裝產業的發展仍面臨經濟及政策的雙重約束，難施拳腳。

　　5月30日，環保包裝企業一撕得在杭州發布新的環保產品品牌Nbag，并發布拉鏈快遞袋、快遞袋和購物袋三款新產品。一撕得方面表示，Nbag與傳統塑料袋最大的區別在于使用了生物原料，由30%的植物淀粉替代部分PE塑料，不僅在質量強度、耐破損程度等性能上超越傳統包裝，也更容易實現降解。推出高性價比的綠色包裝方案，一撕得試圖針對現今快遞外賣包裝泛濫造成的污染問題，切入綠色包裝的需求痛點。
 

　　在阿里、京東等電商企業的發力下，我國快遞業務逐年攀升，然而由此消耗的包裝材料，也形成一個個天文數字。國家郵政局發布的《2017中國快遞綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞業塑料袋總使用量約147億個，封套總使用量約34億個，包裝箱總使用量約86億個，膠帶使用總量約為3.3億卷。此外，根據快遞企業、供應商企業提供的數據，各式包裝物在快遞企業營收成本中的占比約在12%～15%。依此推算，由快遞拉動的下游包裝產業，2016年總體規模已經達到500億元。
 

　　在龐大的數字背后，是大量廢棄材料造成的包裝物污染。與此同時，在相關指導意見的引導下，快遞包裝逐年增長需求，也為綠色包裝產業的發展打開了更大的市場空間。
 

　　去年11月，國家郵政局、國家發展改革委、科技部、環境保護部等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，明確“十三五”期間快遞業綠色包裝工作要實現綠色化、減量化、可循環取的三大目標。意見同時提出，到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例要提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。
 

　　然而有分析指出，現今多數環保材料成本依然偏高，對于推進快遞業綠色發展而言仍是巨大阻礙。除此之外，現今國家針對快遞包裝出臺的相關政策條例，對于綠色包裝產業更多停留在原則性規定的層面，而缺乏必要的扶持政策。如何為快遞綠色包裝產業創設良好的發展環境，有待更多指導意見出臺。