快遞何時才能簡裝上路

隨著網購的快速發展，快遞業過度包裝、材料不環保等問題引起普遍關注——

“如果你愿意一層一層地剝開我的心……”如今，這句歌詞，不但可以形容洋蔥，還可以形容快遞包裝。哪怕再小的一件東西，快遞公司也會里三層外三層裹上包裝，再發給買家。

眼下，網購已成為一種必不可少的生活方式，人們對網購的標準和要求也越來越高，而快遞包裝中產生的浪費也越來越嚴重。有數據顯示，如今網購業務每天產生的快遞包裝達千萬件，像透明膠帶、空氣囊、塑料袋、紙箱等多數一次性使用后就被丟棄，浪費的同時也對環境造成污染。如何讓快遞包裝“綠起來”，成為人們備受關注的問題。

消費者：拆著麻煩還浪費

10月中旬，家住太原市桃園南路的王慧網購了一套玻璃杯，收到包裹時嚇了一跳，杯子不大，但包裹卻是一個半米多長的大箱子。打開后，先是一層泡沫板，再是每個杯子的獨立包裝，一層防震塑料氣泡和密密麻麻纏著的膠帶，杯內還有大量泡沫粒，總包裝加起來有好幾公斤重。面對這么多的包裝材料，她只能苦笑笑，抱起一大堆扔掉。

在省城一家事業單位工作的張陽對快遞過度包裝也頗有微辭，“就算不是易碎的商品，有的賣家也會用氣泡膜包起來，不打開根本看不出里面是什么物品。”對于這些快遞包裝，張陽說，他通常都是直接扔掉，而且在小區和單位垃圾桶里經常能看到類似的快遞包裝袋等垃圾。

近年來，隨著網購熱度的迅速升溫，為了取悅買家，很多網店的快遞包裝越來越“高端大氣上檔次”，幾乎每個包裹都是塑料泡沫紙、報紙、泡沫板把最外面的包裝盒塞得滿滿的。對消費者來講，這些拆掉的包裝留著占地方，扔掉既浪費資源又污染環境，如何處理成為困擾人們的一大難題。

快遞過度包裝甚至被整成“裹粽子”，似乎是眼下快遞業的通病。據統計，2015年全國快遞共消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。觸目驚心的數字背后，這些材料幾乎都沒有回收，浪費嚴重。

采訪中，記者了解到，直接扔掉是大多數人處理快遞包裝的方式。也有人選擇保存快遞紙箱，然后統一送到回收站處理或等人上門回收，但硬紙箱幾毛錢一公斤的回收價格，最終還是讓不少人放棄了這項舉動。

商家：避免糾紛減少損失

面對消費者對快遞過度包裝的質疑，網店主也紛紛吐露自己的無奈。

劉曉麗在淘寶上經營著一家化妝品網店，她告訴記者她是如何包裝快遞的：由于大部分化妝品的瓶子都是玻璃材質，比較嬌貴，一般要包三層。第一層是產品本身的包裝;第二層用泡沫紙把產品包裝包一層，再用膠帶固定;第三層是紙箱，為了防止產品破碎，還會用泡沫紙等填充物塞在縫隙處。

對于她來說，這樣包裝是無奈之舉。“快遞公司每天幾千件甚至幾萬件的收發量，從運輸到分揀，造成外包裝破損有時也是在所難免的，但買家拿到破損的商品自然會有意見，有的甚至會直接退貨。”有一次寄給一位顧客的化妝品在途中破了，我只能再重新發貨，雖然買了保險，但還是有損失的。劉曉麗認為，多一層包裝，對賣家來說，就是多一層保障。

“我也不愿意在包裝上大費周折，畢竟都要算在成本里。一般除了大型電商有固定的包裝生產廠家，像我這樣的小賣家都是在網上批發包裝材料。如質量比較好的 三層特硬 紙盒，最小號每個得0.2元，而更結實的 五層優質 紙盒最小號也要每個0.3元，這還不包括包裝袋、膠帶、填充物等等。這些算下來，每個月也是一筆不小的開銷。”在劉曉麗看來，包裝是商品的“臉面”，包裝不好，好東西也會讓人覺得廉價，所以要在包裝上下些功夫。

記者走訪多家快遞公司了解到，目前針對網購的快遞包裝并沒有統一的行業標準。圓通快遞公司網點的工作人員告訴記者，目前快遞的包裝流程、方式等都是由公司內部規定的，快遞員在上崗之前會先進行打包培訓，例如寄件物品是衣服，一般只需要兩層塑料袋包裝，若是玻璃等易碎品，則會加上氣泡膜、填充物等。對于快遞過度包裝的現象，從維護物品的角度來看，這是不可避免的，有時怕把寄件人的物品弄丟，很小的物品也要用大盒子裝，就是為了避免物品損壞導致賠償。

期待：快遞包裝“綠”起來

在許多居民樓的垃圾桶里，大大小小的快遞包裝每天都能見到。“每天都能撿到很多包裝箱、塑料袋，就這么隨意扔掉了，挺浪費的。”在太原市白云小區做保潔的李大媽嘆惜地說。

采訪中，有些人建議讓快遞公司回收包裝箱，做到二次利用。例如從源頭上鼓勵快遞企業使用易于回收的包裝物，或者使用可重復利用的快遞包裝箱等。有的人還提議，應該出臺相關文件，約束賣家及快遞企業，不使用有毒、有害材料制成的塑料袋等包裝物，改用環保材料制成的包裝物來代替。

據了解，目前不少快遞公司已經嘗試了多種途徑來解決快遞過度包裝問題。例如：申通快遞已經在部分網點試用新型環保材料制成的封套和塑料袋，其具有無污染、可溶性強特點，加上專利設計，可實現回收和循環利用。順豐快遞也在中轉場逐步以可重復使用的帆布袋代替編織袋。經測試，一條帆布袋能夠重復使用約20次、成本為15元左右，平均使用成本可以降到每條0.75元甚至更低。同時，順豐的紙箱、文件封、運單、貼紙均采用可100%降解的材質，順豐也正在推廣使用蜂窩箱代替原木包裝。

在鼓勵快遞公司嘗試的同時，省社科院研究人員侯曉斌認為，應從技術上突破和創新，讓快遞包裝材料更環保，減少難以降解回收的塑料包裝，增加易于處理循環利用的環保包裝。在這方面，國外已有一些好的經驗可借鑒。比如用于防震的氣泡塑料袋，還有國外廠家生產的更易回收處理的紙球，其原料為廢棄紙張，經過簡單加工后成為球狀，在具備防震、重復使用功能的同時又可回收處理。還有，一些電商企業采用了一種無需膠帶打包的“拉鏈式箱子”，據稱其既可以減少因大量使用膠帶所帶來的污染，還能提升包裝效率和外包裝的美觀程度。

此外，侯曉斌表示，循環使用快遞包裝是必然趨勢，行業或企業應該制定具有操作性的方法予以推廣。一方面，政府應出臺相關法律法規，明確電商貨品的包裝技術標準，擠壓包裝浪費的空間;另一方面，物流運營商應在快遞包裝上自覺杜絕浪費，實施行之有效的回收利用措施。