廢品回收站不愛收快遞包裝紙箱

很多人網購幾個小物件，包裝卻是實物本身的幾倍重量和大小。過度包裝的快遞真的無法避免嗎?記者調查發現，顧客怕東西損壞，商家也怕東西損壞，快遞更怕承擔責任，于是乎，誰都不敢少了這過度的包裝，隨之帶來的快遞包裝垃圾的處理問題卻沒有受到應有的重視。如何減少包裝垃圾，似乎成了一個棘手的難題。

消費者：包裝不夠東西壞了怎么辦

“網購達人”遍布南京城，有時一天收上三五個快遞都不是問題，而堆積在家門口和辦公室外的快遞盒也就時常堆積成了小山。對于過度包裝的快遞盒，消費者認為是必要的，因為必須要保護好里面的商品。

市民于潔幾乎每周都有快遞上門。最多時一個月有30多件包裹需要簽收。

提及快遞包裝，她說現在各家快遞公司的包裝大同小異，普通物件一般都是“紙箱(或封套)+氣泡墊+塑料袋”，易碎品包裝會比較嚴實。“我覺得是必須的，萬一壞了誰擔這個責任?所以過度包裝也沒有辦法。”她告訴記者。

她認為，快遞包裝是評價購物體驗的重要標準，直接關系到網購的“安全感”。至于包裝垃圾，她說自己有時會當垃圾桶放些垃圾過幾天扔掉，或者扔給單位的清潔員大媽回收。

電商：怕消費者投訴怕快遞太暴力

作為包裝的“執行者”，電商經營者是否可以做到減少包裝，記者采訪得到的答案是“不可能”，幾家商戶負責人都告訴記者，為了不影響商品和消費者體驗，包裝必須確保“安全”。

做服裝生意的蘇歡告訴記者，一個快遞包裝盒的成本從一塊到幾塊錢不等，根據盒子大小重量和質量來定，她坦言：“有時候買東西就等于買包裝了，本來衣服不超重，加上包裝，超重了。”

那包裝可否適當減少?蘇歡告訴記者：“不可能。首先，網上買東西，對我們商家來說，里面的東西不損壞是第一位的，不然損失的是我們。另外，我們也知道有的快遞暴力，再好的包裝也會被扔變形，不多包一點怎么行?”

而另一位做大閘蟹生意的吳建告訴記者，由于商品的特殊性，他們的一個產品包裝成本差一點要八元左右，好的要15元，而這些，他認為雖然浪費很多，但是卻“必不可少”。

快遞：寄東西的都要我們多包幾層

昨天下午，記者來到五老村的一家快遞分揀點，這里門口堆放了上百件即將被配送的快遞貨物，而快遞員告訴記者，這就是每天的常態，他們也都知道每一件快遞，包裝都占了很大的比重。

一位不愿意透露姓名的快遞員告訴記者，市民過來寄東西，或者上門寄件，有的是自己已經大包小包包好，還有的就是要求他們必須包裹嚴實不能損壞。

“我們得順應客戶的要求，尤其是易碎品，肯定需要多包幾層，普通的物品不是客戶特殊要求的話，我們就按標準包裝寄送。”他告訴記者。

一位不愿透露姓名的快遞企業相關工作人員表示，快遞過度包裝和垃圾回收利用的問題，基本上大家都還處于“關注階段”，還沒有形成明確的可以操作的體系，這需要看市民和商家的意愿以及政府層面是否有政策和補貼等。

回收?廢品回收站不愛快遞包裝盒

說起廢品回收，當然不能不提廢品回收站，記者走訪詢問發現，他們似乎對快遞包裝回收并不“感冒”，甚至持“不歡迎”的態度。

在三條巷的一家廢品回收站，一位工作人員告訴記者，對他們來說，只要是紙箱子價錢都是一樣：兩三毛錢一斤。然而，對于快遞的包裝紙盒，他們并不喜歡，“快遞包裝太雜了，紙箱上面都是膠，既不好拆又費時間，還是普通紙箱好。”

在永樂南路上的一家廢品回收站，工作人員也告訴記者，快遞包裝的小盒子他們并不愿意回收，“那種盒子不值錢，兩毛錢一斤，大的好的四毛錢一斤。”他告訴記者。

采訪中，廢品回收站都表示，對于快遞紙盒，最后都是和別的紙盒一樣回收送到加工廠處理。一斤兩毛錢，工作人員說差不多一個普通紙盒包裝約重一二兩，也就是一個的回收價大概是5分錢，可是，使用的成本卻是它的幾十倍。

專家：推行垃圾分類是當務之急

昨天，記者采訪了南京一環衛所相關負責人，他告訴記者，對于快遞包裝垃圾的處理，現在還沒有專門的管理部門，而作為環衛所，主要是處理城市生活垃圾，而要回收再利用快遞包裝垃圾，就必須依賴于垃圾分類處理，然而執行起來并不容易。

“在一些新小區，垃圾分類做得比較好，會有專門垃圾回收企業處理這類可回收垃圾，但南京眾多老小區做不到垃圾分類，環衛方面只有當做生活垃圾一并處理。在我看來，要處理快遞垃圾，當務之急是推行垃圾分類。”他表示。

而南京信息工程大學公共管理學院院長、從事環境研究的史軍教授告訴記者，對于快遞過度包裝，首先應該提升各方面的環保意識，從源頭上減少使用，各渠道加強溝通，快遞避免“暴力”，商家拒絕過度包裝，消費者理性看待包裝。

另外，他認為相關部門也應該牽頭制訂針對快遞包裝垃圾細化的、可操作的法規或條例，明確相關職能部門的權責以進行統一監管。同時，可參照學習國外先進的垃圾分類回收方法，大力宣傳提升公民環保意識，同時引導行業避免過度包裝，這需要所有人共同的努力。