沈陽企業舊印刷設備進口門到門服務

    沈陽企業舊印刷設備進口門到門服務
進口物流咨詢顧問-聯系方式：紀先生 ★手機：13580458145 ★
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舊設備進口報關手續辦理需要哪些文件？
海田威盟國際物流供應鏈 進口物流顧問 紀統春 13580458145 身邊的物流顧問！

二手舊設備進口最基本操作流程：
1）客戶提供要進口設備資料與圖片→虎橋核算各種進口費用→報價→簽定進口協議
2）虎橋在國內處理舊機電產品進口商檢備案與檢驗檢疫申請
3）客戶聯系國外供應商按排出口海運訂倉→ 海運到香港
4）虎橋換單，提貨→虎橋香港倉庫
5）虎橋聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→虎橋申請機電證
6）虎橋安排駁船到內陸碼頭→虎橋當地商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證明
7）虎橋報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對
8）虎橋準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行

二手舊設備進口通關所需時間：
A提前備案，同時辦理O證，所需時間15—21天。
B 安排中檢，2-4天。 
C 駁船，1—3天。
D申報，在單證和審價沒有問題的情況下，約3—7天。
E 指定港口清關后內陸陸運配送至廠家，2-3天。
-------以上操作時間共約25-30個工作日---------


如果有朋友在進口舊設備時還有不明白的地方，可將您想了解的問題（請提供要進口設備的：具體中文名稱，型號，產地，出廠日期，長寬高，重量，數量，成色，新、舊購買設備的貨值，每臺設備清晰的全景的正面、左，右兩側和銘牌部位圖片各1張）發送至我的郵箱或撥打我的電話我會diyi時間提供使您滿意的進口方案！

虎橋威盟服務團隊，在國內首個提出“標準進口物流”產業理念，胸懷長遠樸素之事業目標，篤行 “平實、細膩、優化”之服務精神，有志成為中國進口物流之先行者。
您給我一個機會。我會給您百分百的滿意！！
------------------“專業進口問題咨詢,3分鐘滿足你的進口問題”--------------------- 
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　　“美日防長會晤，宣布兩軍聯合巡航南海”。“美國之音”網站16日稱，美國國防部長卡特15日在五角大樓與正在美國訪問的日本防衛大臣稻田朋美舉行了會談。“無論是所謂‘聯合巡航演練’還是所謂‘戰斗巡航’，實際上是一回事，指的就是聯合巡航”。海軍軍事學術研究所研究員張軍社17日對《環球時報》記者說，日本防衛大臣一方面高喊聯合巡航，一方面卻在記者會上不敢正面回答相關問題，美日guanfang新聞稿中也對此問題模糊化。張軍社認為，盡管美國曾力邀其他國家聯合巡航，但菲新總統杜特爾特已明確表態不會參加。而日本作為南海的域外國家，二戰期間在南海地區還有不光彩歷史，在南海問題上卻“態度積極”，可見其別有用心。在南海局勢趨于平穩之際，日本執意抓住南海問題不放，想方設法深入介入，這是在破壞地區的和平與穩定，可見日本就是這片海域的“麻煩制造者”。
　　不少國際媒體擔憂日本這種行動可能重新令南海局勢動蕩。“德國之聲”17日稱，稻田朋美的相關表態可能意味著跨越中國在南海問題上所設的“紅線”。報道稱，日本本月早些時候宣布，愿意向越南提供新型巡邏艇。此前，東京也已同意向菲律賓提供大型巡邏艦，并向該國租借5架退役偵察機。對于日本介入南海的企圖，在今年6月舉行的第15屆香格里拉對話會上，中央軍委聯合參謀部副參謀長孫建國曾對日本防衛省官員直言，若日美在南海開展所謂“聯合巡航”或其他軍事行動，中方不會坐視不理。當月下旬，中國駐日大使程永華也曾對日政府高官表示，如果日本自衛隊參加美軍在南海實施的“航行自由”行動，就是跨越了中國不可退讓的界線，中方對此絕不容忍。
　　德國新聞電視臺17日稱，日本與中國的緊張關系本來借助G20峰會有所緩和，但日本防衛大臣這一表態勢必讓日中關系再次陷入緊張。如果日本真的與美國進行南海巡航，很可能遭到中國的反擊，如在釣魚島加強存在等。
　　日本《外交學者》稱，稻田朋美一直被視作是安倍晉三的潛在繼承人。她的表態勢必引起中國的警覺。北京最近警告東京，如果日本參加美國在該地區自由航行行動，那么就有激起中國憤怒的風險。報道稱，去年10月，日本曾與美國在南海舉行了首次雙邊軍事演習，此后僅幾天美國海軍就闖入渚碧礁12海里范圍內，引發美中海軍對峙。東京企圖進一步介入南海。盡管日本遠離南海，但作為石油進口國其嚴重依賴海上運輸通道，因此日本決心加強其在南海的軍事存在。
　　土耳其安納多盧通訊社稱，美國一直希望日本參加南海巡航，而此前日本態度曖昧，此次稻田講話可能表明日方態度發生變化。
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