??
近日，在2016全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡宣布，聯合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯盟——“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。這是迄今為止物流業最大的一次環保聯合行動。
在一般人眼中，電商不就是賣東西嘛，物流不就是送快遞嘛，還聯合搞什么綠動計劃，操那么大心做什么?
燕雀安知鴻鵠之志?菜鳥綠色聯盟志存高遠，以建設一個數據驅動、社會化協同的物流及供應鏈平臺為愿景。在峰會當晚的主題演講中，阿里巴巴集團董事局主席馬云專門提及，希望物流行業和菜鳥一同研究，讓中國的物流真正成為未來世界的物流，讓中國的物流變成綠色的物流。
在中國，電子商務是一個奇跡，在世界也是一個奇跡，其中物流行業是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。中國快遞用10年時間，將一個還不能稱之為行業的行業，做成了一個超過美國近100年積累的行業，是非常了不起的。
但是，中國物流要想走向世界，包裝是一大瓶頸。在發達國家，環保檢測幾乎滲透到骨髓，連衣服金屬紐扣的含鉛量也不放過。中國物流要想闖進異國國門，包裝環保是繞不開的一道坎。
中國物流包裝不僅粗糙，還污染環境。我國快遞年業務量已躍居世界第一，由快遞業拉動的下游包裝產業規模已經超過百億元，海量快遞包裝所帶來的環境污染問題引起社會關注。僅菜鳥網絡平臺，目前每天就要產生4000萬個包裹，中國每天有6000萬個快遞包裹，而這些不可降解包裝對環境產生了巨大影響。 更大范圍的數據顯示，2015年全國快遞業務量完成206億件，最高日處理量超過1.6億件。初步估算，去年一年消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。據國家郵政局的統計，2014年全國共消耗114.5億米膠帶，光是這些快遞膠帶接起來就可繞地球赤道286圈。這帶來了諸多環境問題，如過度包裝、回收困難、材料不可降解等。
快遞包裝按尺寸和材質不同，價格從0.1元到十幾元不等，塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，沒法再利用。還有一些塑料袋會被撕破、污染，沒辦法二次使用，氣泡袋回收成本很高。因此最可行的辦法是取代快遞包裝的材質，使用可降解材料。
中國快遞協會副秘書長楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術問題，而是經濟成本問題。但作為世界第一快遞大國，必須加快向綠色快遞轉型，國家郵政局已經起草了快遞綠色發展方案，已到審議階段。”
“我們不能一方面讓生產制造效率提升，另一方面制造大量的物流和快遞垃圾。這些垃圾不僅破壞了環境，更破壞了生態資源。”馬云說。其實，每個快遞企業都意識到了環保這一點，但沒人愿意為這增加的成本買單。
快遞綠色包裝這條龐大的產業鏈上，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業、電商平臺與商家等多個從業主體，也關系到成千上萬的消費者，每一方都應參與到“綠色包裝”的行列中來。為推動綠色計劃進行，聯盟將通過聯合相關政府部門、商家、物流合作伙伴、電商平臺以及消費者共同解決新增的運營成本。在此次峰會上，一個“五位一體”的方案讓與會者達成共識：國家政策扶持一部分，商家補貼一部分，物流支持一部分，平臺貢獻一部分，消費者也要承擔一部分。
其實，菜鳥一直對物流包裝傾注環保熱情。今年4月7日，菜鳥網絡表示，正在研究快遞包裝材料的新標準，減少浪費和污染，打造一套綠色物流的經驗和標準。菜鳥網絡3月28日組建菜鳥聯盟后，其中一個動作就是要在年內推廣快遞包裝環保化，其中環保車、環保箱、環保袋等產品已經在試驗和試點推廣中，預計今年將會聯合主要快遞公司推開。菜鳥正在聯合相關政府部門、行業協會和企業研究生產可降解的環保袋。這種環保快遞袋在一段時間后將在土壤中自然分解，避免對環境特別是土壤造成污染。目前這種環保袋已經生產出多個樣品，正在對樣品進行進一步評估測試，預計今年晚些時候將陸續投入使用。
此外，菜鳥正在投資研發一種電動的新能源物流車。這種車子適用于城市內的配送，目前已經完成樣車生產，預計近期就會投入使用。目前，菜鳥平臺上運行著23萬輛合作伙伴的運輸車，如果用新能源車逐步優化傳統貨車，將大大降低物流運輸環節的碳排放量。
本次峰會，中國-東盟環境保護合作中心的加入是一大亮點。東盟中心副主任周國梅在“讓連接更綠色——綠色分論壇”發表題為“政策與市場雙輪驅動，構建綠色供應鏈產業體系”主旨演講。她表示，阿里巴巴可以有效帶動中國電商及相關行業實施綠色供應鏈管理，建議在電商平臺的綜合排序評級中再推出“綠色排序”以衡量商家是否注重環保,并鼓勵綠色消費,通過消費者和商家倒逼產業綠色化轉型。
東盟中心與菜鳥網絡簽署戰略合作協議，將為菜鳥網絡實施綠色倉儲、綠色包裝、綠色物流方面提供技術支持，同時積極與阿里巴巴集團及相關行業合作，推動綠色發展進程。
會上，周國梅副主任與菜鳥網絡首席執行官童文紅女士共同宣布聯合32家中國及全球合作伙伴共同發起菜鳥網絡綠色聯盟及啟動“綠動計劃”。其中包括“四通一達”、中國郵政、俄羅斯郵政、加拿大郵政、Fedex、新加坡郵政、蘇寧、日日順等中國及全球知名物流企業。
菜鳥集結32家電商快遞企業啟動“綠動計劃”，讓菜鳥變“綠”，再次表明菜鳥聯盟的遠大抱負。以美國企業社會責任領袖大衛·施沃倫(David Schwerin)的說法：“在這樣的邏輯下，企業將贏得更多民眾、政府以及客戶的信任，在綠色環保方面的‘進化’甚至可以成為其開拓市場的利器。”物流業參與其中是大勢所趨，這次菜鳥主持相關聯盟，不過是在必經的“綠色”之路上先行了一步。
