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紙引未來訊中國的電子商務發展迅猛，2016年，在線零售銷售總額達到了5.16萬億元人民幣，年增長率為26.2%。根據中國郵政局提供的數據，2016年，全國發送的包裹總量超過了310億個，相當于人均23個。對于每一單包裹，零售商和物流公司最多可能會使用7種類型的包裝物質，包括紙質貨運單、信封、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖材料（如泡沫包裝）。在現實中最常見的情況是，為了保護商品，減少運輸過程中商品受損的風險，商家會對產品進行過度包裝。
在線購物的巨大需求，會不可避免地導致包裝物質消費的極大增長。雖然紙和塑料都是可以回收重復利用的，但實際上只有不到10%的紙質和塑料包裝材料最后被回收利用。總體而言，在中國，所有的包裝材料，只有不到20%被回收利用。這些包裝材料一旦被使用完畢，大部分就會直接被送到垃圾填埋場，這給中國的環境保護增加了負擔。其中的一些材料是不能進行生物降解的，有一些甚至含有有害化學品，如增塑劑和阻燃劑，都可能對人體健康產生危害。
立法和動機的雙重缺失
目前，中國政府還沒有對電子商務包裝物的環境影響和回收利用進行管理。國家郵政局正在積極地在物流行業推進綠色包裝，目的在于“建立一個可回收的體系，到2020年消除在包裝中使用有害物質”，但是，相關立法、規定，或者是強有力的政策的缺失，仍然是解決包裝垃圾問題的主要障礙之一。包裝對于環境和人身健康的成本，還沒有進入到市場定價機制之中，這意味著，企業并沒有強烈的經濟上的動機去選擇更可持續的方案。
為了滿足旺盛的市場需求，并且維持商品運送的質量和價格競爭力，絕大部分零售商和物流企業都會選擇使用更便宜、不可降解的塑料袋，這些塑料袋往往對人體健康有害。同時，由于中國的回收產業還很不成熟，從消費者或終端用戶回收包裝垃圾的努力，會增加商品運輸的成本。財務動機的缺失，會阻止企業使用更加綠色環保的包裝材料，企業也沒有動機采用更有效率的包裝和運輸方法。
中國的物流企業，可以向全球包裝運輸巨頭之一聯合包裝服務公司（UPS）學習，看看UPS如何為包裝提供不同的可持續的解決方案。1998年，UPS引入了行業內第一種可重復快遞信封，現在這種信封由100%的再生纖維和80%的消費后廢棄物制造而成。UPS還承諾采用碳中和裝運的方式。UPS通過對生態負責的包裝項目幫助企業對他們的包裝流程進行評估，企業由此可以獲得可持續包裝的認證和認可。
菜鳥網絡的“綠動計劃”
中國企業要想解決好包裝垃圾的問題，需要進行更多的合作和創新。阿里巴巴發起成立的物流聯盟菜鳥網絡，一直在致力于引導物流行業的變革。
2016年6月菜鳥網絡就聯合32家物流合作伙伴啟動“綠動計劃”，提出到2020年爭取行業總體碳排放量減少362萬噸，50%的電商包裹包裝替換為100%可降解綠色包裝。
在淘汰有毒有害包裝物料方面，菜鳥網絡已經與專家一起研發了100%可生物降解的快遞袋。這種快遞袋用PBAT改性樹脂制成，沒有塑化劑、阻燃劑等有害物質，在自然環境下幾個月就會完全分解。
為了減少封箱膠帶的使用，菜鳥在倉配體系內已經逐漸采用免膠帶的“拉鏈式”紙箱來替代傳統紙箱。在快遞包裝物回收方面，“綠動計劃”已經在全國10個重點城市開展天貓超市的紙箱回收，符合條件的箱子會被貼上環保標志作二次利用。
2017年3月，中國首個物流環保公益基金——菜鳥綠色聯盟公益基金在京成立。該基金是由菜鳥網絡、阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會發起，圓通、中通、申通、韻達、百世、天天等六家快遞公司共同出資成立。基金將專注于解決日趨嚴重的物流業污染現狀，推動快遞包裝創新改良，促進快遞車輛使用清潔能源，引導運用大數據技術減少資源浪費，更好地保護生態環境。未來，基金計劃投入3億元，用于開展綠色物流、綠色消費、綠色供應鏈等方面的研究、倡導和推動。
電子商務行業的運營，會逐漸地轉向一個更加綠色的生態系統，要想在可持續性方面趕上全球領先企業，中國的物流行業需要做得更多。
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