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掌上紙引未來
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紙引未來網訊 近日，一個紙品廠抱車傷人事故的視頻在業內瘋傳。讓人非常痛心的是，類似事故近幾個月在業內已經接連發生好幾起，且有的還是知名大廠。希望：我們看的不是事故，而應從事故中吸取血淚教訓！
一、痛心，抱車未夾緊，原紙撞工人!
趕快撥打急救電話120！每當看到類似抱車事故發生，小編有時在想真的希望這是在拍電影，可惜不是！
從視頻中可以看到，某紙品廠工人背對著抱車站立，不料天降橫禍！莫名其妙被一卷從滾落的原紙砸中。受到巨大的沖擊力，工人當即倒地，無法動彈。旁邊的工友見狀，趕緊跑上前實施救助。目前，暫不清楚該名工人的傷勢，但無生命危險！
二、事故原因分析：為何抱車、叉車傷人事故頻發？
讓人非常痛心的是，類似事故近幾個月在業內已經接連發生好幾起。我們不應只是看到一起事故，而應從事故中吸取血淚教訓！根據業內人士分析，上述視頻中事故發生的原因有以下幾個：
1、根據規定，抱車在作業時，嚴禁人員站在叉車作業范圍2米內。而當時受傷員工所站位置正對著抱車行車道；
2、抱車行車道在進入車間時肯定有個坎，抱車司機行車速度過快，導致原紙受到沖擊滾落；
3、抱車司機未夾緊貨物，也可能是抱夾油管油缸老化；
4、抱車司機抱紙前進方式不對；
提醒：為防止車輛或貨物倒塌傷人，必要時應在作業區域設置警戒線！
三、附《抱車行駛章程》
抱車駕駛安全操作規程：
1、抱車駕駛員必須經安全、技術培訓，考核合格后，持有效證件上崗，無證不準駕駛。
2、嚴格執行公司《廠區道路交通安全管理規定》，抱車只準在公司區域內行駛。
3、嚴格執行專人保管和定期維護保養制度，發現問題及時維修。
4、嚴禁帶病、酒后駕駛，駕駛時不準吸煙、飲食、打電話和閑談；出車前，按規定正確穿戴和使用勞動防護用品。
5、駕駛前要仔細檢查剎車、轉向、喇叭、燈光等裝置的安全狀況是否良好，油壓升降部分、鏈條和各結合部分是否安全可靠，確認一切正常后才能上路行駛。
6、公司內行駛不得超過5km/h時速。出入門、轉彎和交叉路口要“一慢、二看、三通過”，當路遇積雪、積冰或其他障礙物或異物時必須清除后再工作，以防車輛失控，導致人身安全事故發生。
7、抱車作業場所地面上的鐵塊、磚(石)塊、木塊等雜物必須先清理干凈后，才可駕駛抱車進入作業現場，防止抱車輪壓著雜物彈出傷人。
8、抱車在坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一（>10度）的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，抱車在行駛時，請勿進行裝卸作業。
9、不準人站在抱夾上，車上不準載人；不準人站在抱夾下面或在抱夾下行下；嚴禁從事高空作業。
10、裝載貨物嚴禁超過額定的載重量；載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。
11、在裝載貨物時，抱夾應夾住貨物的中間保持平衡，將貨物夾升起離地面約15cm－20cm后，門架后傾再行駛。起升高度超過3米的，應注意貨物掉下，必要時采取防護措施。
12、抱車在作業時，嚴禁人員站在叉車作業范圍2米內，防止車輛或貨物倒塌傷人；必要時應在作業區域設置警戒線。
13、抱車在起吊或拖運行駛過程中，駕駛員和操作人員要思想集中、密切配合、步調一致，嚴格做好監護工作，嚴防因工作物晃動而脫落碰傷人；起吊時還要密切注意吊臂上方的電線、管道、門框等物，防止造成其它事故。
14、嚴禁高速急轉彎行駛，以防貨物甩出；轉彎或倒車時必須鳴笛。
15、倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在車后的駕駛員一側指揮。
16、嚴禁停車后讓發動機空轉而無人看管，更不允許讓貨物吊運空中而駕駛員離開駕駛位置。
17、抱車中途停車，發動機空轉時應后傾收回門架，當發動機停車后應使滑架下落，并前傾使抱夾著地。
18、進入倉庫的，必須正確使用排氣管的防火帽，并經常檢查做好防火安全工作；禁止無人車輛停放在倉庫內。
19、離車時，將抱具下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，拔去鑰匙。在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。
附《叉車安全操作規程》
1、人員：
(1)駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。
(2)嚴禁酒后駕駛，行駛中不得吸煙、飲食、閑談、打手機和講對講機。
2、檢查車輛：
(1)叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
(2)檢查起動、運轉及制動安全性能。
(3)檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
(4)叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
(5)叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
3、起步：
(1)起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
(2)液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
(3)叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
(4)起步必須緩慢平穩起步。
4、行駛：
(1)行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。
(2)行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
(3)卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
(4)轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
(5)行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
(6)叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
(7)叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
(8)載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛。
(9)禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
(10)叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
(11)叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
(12)發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
5、裝卸：
(1)叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
(2)禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
(3)在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
(4)車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
(5)用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
(7)叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
(8)禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
(9)不準用慣性溜、放、圓形或易滾動物品制動。
(10)不準用貨叉挑、翻棧板的方法卸貨。
6、離開叉車：
(1)禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
(2)停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
(3)發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
(4)拔下鑰匙。
7、停車注意事項：
(1)發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
(2)2-3分鐘后熄火，發動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。
(3)低溫季節（在零度以下），應放盡冷卻水，或者加入防凍液。
(4)當氣溫低于-15度時，應拆下蓄電池并搬入室內，以免凍裂。轉動機油濾清器手柄1-2轉，檢查螺栓、螺母有無松脫現象，并及時排除不正常情況。
(5)將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養后，停放車庫或指定地點。
8、如遇到意外，應該做到：
(1)緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。
(2)身體靠在叉車傾倒方向的反面。
(3)注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。
其實不單單是嚴格遵守叉車抱車行車規范，避免此類事故與整個車間的布局規劃、培訓管理、警示標識、人員素養也都有密不可分的關系，總之一句話：
安全第一
安全第一
安全第一
三伏天開始了，更得注意安全！不給別人制造工傷，不被別人制造工傷，不被設備傷害到自己，提醒別人避免被傷害！
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