紙價上漲太瘋狂慘遭拋棄！今年雙11，20萬個共享快遞盒真的來了

 

　　10月初，中通、韻達兩大快遞巨頭相繼宣布漲價，部分快遞針對快遞包裝箱另外收費。瓦楞紙等原材料價格上漲，正是官方公布的三大漲價原因之一。根據快遞企業、供應商企業提供的數據顯示，各式包裝物在快遞企業營收成本中的占比為12%-15%。

 

　　在這個大背景下，今年的雙11來臨前，共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋……誕生了。

 

　　前幾天，蘇寧易購推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時是一個方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。
 

 

　　（蘇寧塑料快遞盒）

 

　　據官方數據，這種共享快遞盒單個制作成本是25元，平均每周可循環6次，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本0.025元。

 

　　據記者了解，今年的雙11，蘇寧將在全國13個城市投入共計20萬個共享快遞盒，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。共享快遞盒產品也將持續升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號,采用新型材質，更輕便、環保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發中。

 

　　在快遞盒上做文章的，還有此前承諾雙11期間快遞不漲價的京東。他家推出了循環包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，你到京東自提點帶走商品后，包裝袋由配送員回收，返回倉儲再次打包使用。
 

 

　　目前，京東已在配送環節投入使用數千個循環包裝袋，未來計劃投用上百萬個。

 

　　而阿里巴巴旗下的菜鳥網絡，也即將與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。事實上，去年起，菜鳥就聯合全球32家物流合作伙伴開始了綠色物流的探索，并與環保部合作成立首支物流業的環保基金，正式把物流的綠色化納入國家行動。
 

 

 

　　除了開放一系列綠倉，菜鳥在雙11期間還將在重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收。在杭州、北京、上海、廣州、深圳等城市的菜鳥驛站，收件拆包后，你可以選擇將紙箱留在驛站。

 

　　紙價的瘋狂上漲，最終傳導到了消費端，但似乎消費端并不買賬，而是尋求更多的替代品來避免紙價上漲帶來的成本壓力。這或許是個無奈之舉，畢竟環保壓力之下，紙箱始終無法被完全取代。這也給了造紙廠一個信號，市場需求正在因為畸高的紙價而開始下降，盲目的漲價只會造成產業鏈的斷裂，最后自食苦果。